Audi Nuvolari: 987-сильный гиперкар, раскративший интернет

Audi представила самый мощный гиперкар в своей истории — Nuvolari с гибридной силовой установкой и отдачей почти в тысячу лошадиных сил. Однако дебют на фестивале Goodwood Festival of Speed вызвал неоднозначную реакцию: часть публики восхищается инженерным решением, а другая сравнивает дизайн машины с «расплющенным Cybertruck».

Наследник R8 с мотором от Lamborghini

Audi Nuvolari занял место легендарного R8, производство которого завершилось в марте 2024 года после 17 лет выпуска. Спустя два года бренд вернулся в сегмент суперкаров, показав Nuvolari на Goodwood Festival of Speed в английском графстве Западный Суссекс. Девятикратный победитель Ле-Мана Том Кристенсен стал первым, кто провёл прототип по легендарному хиллклайму длиной 1,87 км.

В основе силовой установки — 4,0-литровый битурбо V8 с заводским кодом L411, разработанный совместно с Lamborghini. Сам по себе двигатель внутреннего сгорания выдаёт 789 л.с. и 730 Нм крутящего момента при максимальных 10 000 об/мин. К нему добавлены три аксиально-потоковых электромотора по 148 л.с. каждый, питающихся от литий-ионной батареи ёмкостью 7,3 кВт·ч.

Суммарная отдача гибридной системы составляет 1 001 PS (987 л.с.) и 987 Нм крутящего момента. Разгон с места до 100 км/ч занимает всего 2,6 секунды — цифра, достойная уважения для дорожного автомобиля.

Аэродинамика без компромиссов

Конструкторы уделили особое внимание аэродинамике. Спереди — четыре блока светодиодов под единым световым экраном, напоминающие концепт Audi C. Большой воздухозаборник на капоте выполняет исключительно аэродинамическую функцию. Система S-duct и скрытый задний антикрыл в совокупности создают 400 кг прижимной силы — без единого видимого спойлера снаружи.

Боковые воздуховоды отдают дань уважения R8: вертикальные чёрные акценты обрамляют двери в фирменном стиле предшественника. Сзади вместо стекла — металлические воздухозаборники и цифровая камера заднего вида. Четыре горизонтальных фонаря соседствуют с массивными вентиляционными каналами, разделёнными широким овальным центральным выхлопом.

Реакция сети: от восторга до сравнений с кухонной техникой

После того как официальный Instagram фестиваля Goodwood опубликовал видео заезда Nuvolari, в комментариях разгорелась дискуссия. Один из пользователей лаконично подытожил настроения: «Чем дальше он уезжает, тем лучше выглядит». Другие не стеснялись в выражениях: машину называли «Cybertruck, расплющенным кувалдой», «некрологом автомобилю» и R8, собранным из конструктора.

Впрочем, негатив звучал не в одиночестве. Многие посетители фестиваля отмечали, что вживую Nuvolari производит совершенно иное впечатление, а титановая отделка прототипа удачно вписывается в sci-fi эстетику, к которой стремился Audi.

Тираж 499 экземпляров и цена свыше $686 000

Производство Audi Nuvolari ограничено 499 единицами, при этом на момент публичного дебюта уже было занято пять слотов — британское подразделение Audi продало их менее чем за 24 часа на закрытом показе в Монако. Стартовая цена составляет около $686 600, а первые поставки запланированы на первую половину 2027 года.

Audi Nuvolari — смелая заявка бренда на возвращение в мир суперкаров: феноменальные характеристики в сочетании с радикальным дизайном гарантируют, что споры вокруг этого автомобиля не утихнут ещё долго.

Источник: Notebookcheck